Opel Combo Life - практичность на первом месте

Концепция машин для доставки товаров ненамного моложе концепции легковых автомобилей. Ведь транспортировка имеет решающее значение для экономики как в макро-, так и в микромасштабе. Первые фургоны строились на базе легковых моделей. Однако эволюция может быть извращенной. Например, когда пассажирский кузов создается на основе грузовой машины. Идея не нова, предшественником этого сегмента стала французская Matra Rancho, представленная более 40 лет назад. В 1996 году на рынке дебютировали Peugeot Partner и близнец Citroen Berlingo, первые современные фургоны с полностью переработанным кузовом, в котором не используется передняя часть легкового автомобиля. На их основе были созданы легковые модели Combispace и Multispace, что привело к популярности автомобилей, известных сегодня как комбивэны. Opel Combo основан на опыте этих двух автомобилей. Вместе с Opel на рынке тогда появился Peugeot Rifter (преемник Partner) и третья версия Citroen Berlingo.
За последние годы сегмент комбивэнов в Европе значительно вырос. Это иллюстрирует происходящие на рынке изменения. Клиенты все чаще ищут универсальные пассажирские автомобили/автомобили для доставки, которые могут использоваться как семьей, так и небольшой компанией.

Два кузова

Стандартный Combo Life, как назывался пассажирский вариант, имеет длину 4,4 метра и может вместить пять пассажиров. Во втором ряду использован раскладной диван 60:40. По желанию его можно преобразовать в три индивидуально регулируемых сиденья. Что немаловажно для больших семей, второй ряд вмещает три детских кресла, и все три сиденья имеют крепления Isofix.
Также есть возможность заказать третий ряд сидений, что сделает Combo семиместным. Если придерживаться базовой конфигурации, то по верхнему краю задних сидений объем багажного отделения составит 597 литров. С двумя сиденьями грузовое пространство увеличивается до 2126 литров.
Еще больше возможностей предлагает расширенная версия на 35 см, также доступная в пятиместной или семиместной версии. При этом багажник с двумя рядами сидений вмещает 850 литров, а с одним рядом — 2693 литра. Помимо спинок сидений второго ряда, можно сложить спинку переднего пассажирского сиденья, в результате чего пространство на полу составит более трех метров. Ни один внедорожник не может предложить таких условий, и не каждый минивэн может им соответствовать.
Семейный характер автомобиля прослеживается в интерьерных решениях. Перед пассажирским сиденьем есть два вещевых отделения, ящик на приборной панели и выдвижные вещевые отделения на центральной консоли. Полку в багажнике можно установить на двух разных высотах.
В список опций входит съемный верхний ящик для хранения объемом 36 литров. Еще одна отличная идея — возможность открытия окна задней двери, которая дает быстрый доступ к верхней части багажника и позволяет использовать его вместимость на 100%.

Современные технологии

Еще несколько лет назад фургоны явно отставали с точки зрения технической сложности и, в частности, систем помощи водителю. Новому Opel Combo нечего стыдиться, ведь он оснащен рядом современных решений. Работа водителя может поддерживаться камерой заднего вида с углом наклона 180 градусов и системой контроля боковой части автомобиля во время маневров на низких скоростях, проекционным дисплеем HUD, системой помощи при парковке и адаптивным круиз-контролем. Можно добавить панорамный люк, обогрев рулевого колеса, или передних сидений.
Также стоит упомянуть систему предупреждения о столкновении. Она работает в диапазоне скоростей от 5 до 85 км/ч, издавая звуковой сигнал или инициируя автоматическое торможение, чтобы значительно снизить вероятность столкновения.
Не забыли создатели и о развлечениях. Верхний дисплей имеет диагональ восемь дюймов. Мультимедийная система, конечно же, совместима с Apple CarPlay и Android Auto. Порт USB, расположенный под экраном, позволяет заряжать устройства, но при необходимости вы можете использовать дополнительное индуктивное зарядное устройство или бортовую розетку.

Два двигателя

Сегодня Combo предлагается с 1,6-литровым турбодизельным агрегатом 90 л.с. Альтернативой является бензиновый двигатель 115 л.с. Стандартно привод передан на переднюю ось. Система IntelliGrip с несколькими режимами движения доступна за дополнительную плату. Специальные настройки электронных систем или управления двигателем позволяют более эффективно преодолевать местность в виде песка, грязи или снега.