Отзывы водителей о Haval F7

Нечасто китайские автопроизводители радуют россиян по-настоящему удачными моделей авто. Кажется, одна такая модель найдена — это Haval F7, которую собирают в Тульской области с 2019 года. Несмотря на недолгое время, которое эта автомашина провела на наших дорогах, она успела собрать тысячи отзывов водителей — в подавляющем большинстве восторженных, ну или как минимум положительных. Есть и недостатки, о них и многом другом мы расскажем в этой статье.

Внешний вид

Экстерьер — один из главных факторов, который не позволяет будущим автовладельцам пройти мимо Хавейл. Машина чем-то отдаленно напоминает кроссовер от Мазды: большая крупноячеистая решетка радиатора из хромированного пластика, зауженная оптика (в “элитном” исполнении установлены LED-фонари, в более дешевых комплектациях — галогенки), массивные противотуманные фары. Есть интересная деталь: по центру нижнего ветрозаборника установлен квадратный датчик круиз-контроля из пластика черного цвета, который смотрится очень органично.

Владельцы особенно выделяют конструкцию дверей: в их нижней части установлены пороги, защищающие кузов от попадания воды, грязи и снега. Сзади все те же “маздовские” черты — покатое заднее стекло, светодиодные фары и такой же фонарь в центре бампера. На кузове есть множество хромированных накладок и поэтому для многих автолюбителей он смотрится очень стильно.

В максимальной комплектации устанавливаются 19-дюймовые диски, которые при повороте на максимальный угол начинают тереться об арки.

Салон

Салон — просторный, на заднем ряду сидений много места даже для высокорослых пассажиров. Наклон спинок задних сидений в некоторых комплектациях можно наклонить или вообще сложить для перевозки крупногабаритных грузов или вынужденной ночевке в салоне авто.

Один из основных недостатков Haval F7 по признанию большинства владельцев — недостаточная шумоизоляция. После набора 90-100 км/ч шум в салоне начинает перекрывать звук негромко работающей медиасистемы. Кстати, о медиасистеме — водители отмечают неважное качество штатных динамиков: после отключения всех вспомогательных функций музыка из колонок играет, как из водосточной трубы.

Очень много опций авто завязано на экране головного устройства, это привычно “поколению айфонов”, но не совсем удобно для более возрастных автовладельцев.

Огромное количество электронных помощников — еще одна “фишка” F-седьмого. По признанию одной из автовладелиц, ей не хватает только “живого” общения с авто, которое помогает ей управлять машиной во всех ситуациях — от парковки до дальних поездок по трассам.

На экран выводится изображение камер 360-градусного обзора, а также “слепых” зон, датчиков контроля перекрестков и десятков других полезных функций. Водителям нравятся также подогрев и вентиляция водительского сиденья, наличие розетки 12В и USB портов. Модели Elite также оснащены панорамной крышей. Салон имеет мягкую свеетодиодную подсветку.

Из недостатков также отмечают недостаточно гибкую регулировку руля (слишком малый диапазон вылета), отсутствие электропривода багажника, плохой обзор салонного зеркала.

Ходовые качества

Основная проблема для всех владельцев Haval F7 — поведение роботизированной коробки передач при переключении с D на R. Робот это делает ну очень медленно. Многих не устраивает режим движения Eco — авто ведет себя очень вяло, не хватает мощности для обгона, особенно при движении по трассам. Режим “Sport” ощутимо сокращает время разгона, увеличивая количество оборотов в минуту примерно на 200-300 единиц.

Из-за достаточно большого клиренса (200 мм), а также наличия режимов РКПП машина уверенно себя чувствует на не слишком критичном бездорожье — небольшой грязи, снежной каже или песке.

Большой радиус разворота — больное место F7. К этим же болячкам водители относят неинформативный руль, который практически не передает нагрузки от поворотов или препятствий. Впрочем, этот недостаток китайцы обещали исправить в новых поколениях F7.

Обслуживание и ремонт

Автопроизводителем заявлен режим расхода топлива Хавейл F7 в пределах 8-10 литров, однако автовладельцы заявляют о том, что даже 1,5-литровый двигатель потребляет до 16 л бензина АИ-92 при движении по городу.

По запчастям тоже не все так просто: например, датчик ABS вместе с блоком обойдутся в 44-46 тыс. рублей, дополнительный задний фонарь — от 2.500 до 6.600 рублей, крышка багажника — от 10.000 рублей.

Комплект для планового ремонта — недорогой: для замены всех фильтров при плановом ТО на расходники придется потратить около 2000 рублей.

Прочность авто

Основу автомобиля составляет крепкий стальной кузов, который должен прослужить дольше, чем заявленная гарантия на автомобиль (5 лет или 150 000 пробега). Автовладельцы отмечают достаточно толстый слой лакокрасочного покрытия на кузовных деталях.

Мощности двигателей объемом 1,5 и 2 л хватает для легкого бездорожья, поэтому эксплуатация автомобиля в тяжелых условиях значительно ускорит их износ. Семиступенчатый “робот” ломается редко и дозаправки маслом нее требует.

На заводе днище авто обрабатывают антикором, однако большинство автовладельцев при покупке нового авто просят установить дополнительную защиту картера и двигателя. После двух зим при осмотре на автоподъемнике владельцы замечают следы ржавчины на ступицах и рычагах подвески, что не является критичным показателем. Жучки, “рыжики” чаще всего появляются в местах сколов ЛКП.

Выводы

Haval F7 — достойный конкурент европейским, японским и американским авто по многим параметрам — от экстерьера до базового набора опций. Хавейл занимает достойное место в среднем ценовом сегменте (от 2 349 000 до 3 249 000 рублей у официального дилера) среди других китайских брендов. Отдельные его недостатки с лихвой компенсируются многими достоинствами — автомобиль определенно стоит своих денег.