Тормозная система – это, по сути, самый важный элемент активной безопасности в автомобиле. Помните, что убивает не скорость, а ее быстрая потеря. Рабочие тормоза позволяют эффективно и безопасно останавливаться.

Как работают тормозные диски?

Тормозная система представляет собой набор из нескольких компонентов. Нажимая педаль тормоза, увеличивают давление тормозной жидкости, которая давит на колодки. Они, в свою очередь, зажимают тормозные диски, забирают энергию из колес и заставляют автомобиль останавливаться. Кинетическая энергия преобразуется в тепловую – колодки нагреваются, а затем отдают тепло в окружающую среду. Это сокращенный вариант описания того, как работают тормоза, но сегодня остановимся не на нем, а на дисках.

Говорят, что они впервые были использованы в легендарной 24-часовой гонке в Ле-Мане. Они стали широко использоваться, хотя у немного более старых автомобилей все еще есть барабанные тормоза на задних колесах.

Диски всегда подбираются под конкретные модели автомобилей. Да, многие из них подходят к нескольким моделям одного производителя, и в этом нет ничего странного. Но перед покупкой новых тормозных дисков обязательно проверьте, подходят ли они конкретному автомобилю.

Чему они подвергаются?

Диски – очень твердые куски металла (более дешевые – из специального чугуна, лучшие – из качественной стали). Качество материала подтверждается тем, что они очень медленно изнашиваются – речь идет о миллиметрах. Следует учитывать толщину дисков. Можно сделать это самостоятельно, используя штангенциркуль. Каждый диск имеет определенную толщину наработки. Если это, например, 18 мм, а у нас осталось 19 мм, то волноваться не о чем, все равно поедут. Стоит переживать, когда они достигнут предельного значения.

Диски склонны к перегреву – после нескольких резких торможений через короткое время они могут просто перестать работать. Обычно достаточно, чтобы они просто остыли. Однако при нагревании они становятся более подверженными повреждениям. Они могут сломаться, особенно при ударе о воду после резкого торможения. Они могут погнуться или поцарапаться. Самим ничего не поделать – надо идти к автомеханику. Если толщина диска позволяет, его можно отшлифовать – эта процедура также рекомендуется при замене суппортов. Как ни парадоксально, благодаря этому колодки могут служить дольше. Более гладкая поверхность будет работать более эффективно. Есть два метода заточки дисков – снятием или на круге. В первом случае, конечно, придется его демонтировать. Лучше сделать это на подъемнике, с помощью специального устройства. Благодаря этому также можно компенсировать незначительные перекосы ступицы.

Подавляющее большинство производителей предлагают заменять диски каждый раз при замене колодок. По правде говоря, диски служат почти вдвое дольше колодок. Таким образом, тормозные колодки можно заменить хотя бы один раз без замены дисков. Речь, конечно, идет о нормальной работе.

Стоит время от времени проверять состояние колодок, потому что трудно сказать, когда они могут «закончиться». Колодки сообщают об этом скрипом и общим ухудшением тормозных характеристик. Колодки умирают медленно – известны случаи, когда неосведомленные пользователи ездили с полностью изношенными и даже не подозревали об этом.

Диски высшего класса

В спортивных и гоночных автомобилях используются диски с повышенным трением. Они просто более жесткие. Их можно прикрепить к обычному автомобилю, но нужно учитывать, что они быстрее изнашиваются. Также следует помнить, что более качественные диски требуют более качественных колодок – обычные будут быстро «съедены». Спортивные диски часто перфорированы – благодаря этому они лучше удаляют пыль с колодок, грязь и газы, образующиеся при торможении. В обычном, дорожном автомобиле они не нужны.

Стоит обратить внимание на их качество. Нет необходимости покупать товары у компаний, о которых никогда не слышали. Всем известны тормозные комплекты Ferodo, Brembo или ATE. Также безопасно добраться до брендов, предназначенных для определенных марок, например, Motorcraft для Ford. Тормозные диски других известных брендов, таких как Bosch, TRW или Zimmerman, также будут хорошим выбором.