Мойка двигателя своими руками – о ней

Мойка двигателя своими руками – о ней

Как бы там ни было, а моторный отсек автомобиля, в том числе силовой агрегат снаружи, лучше периодически мыть – хотя бы раз в год. Чем грязнее поверхность мотора, тем хуже теплоотдача. Так и до перегрева недалеко, особенно летом. Когда где-то возникла течь масла или вы просто его пролили, может случиться и возгорание – промасленная пыль этому способствует. Но и мыть подкапотное пространство надо с умом.

Вопрос, надо ли мыть двигатель, стоило бы отнести к риторическим, а вот как мыть двигатель, лучше знать в деталях.

Итак, мойка двигателя своими руками должна выполняться с соблюдением следующих правил:

1. Для таких работ, как мойка моторного отсека, автомобильная мойка высокого давления и вообще сильный напор воды запрещены. Так можно повредить провода и залить воду в какие-то труднодоступные места, где она будет слишком долго высыхать и спровоцирует коррозию. Не забывайте об информационных наклейках-табличках, который тугой напор запросто испортит. И, наконец, многочисленная электроника под капотом современного автомобиля может пострадать от сильной водяной струи. Про АКБ и генератор можно даже не говорить – все и так ясно.

2. Мягко говоря, продувка моторного отсека сжатым воздухом эффективна далеко не всегда. Все подкапотное пространство им не очистить – особо касается это труднодоступных уголков. И уж, тем более, сдуть налипшую на подтекшее масло пыль тоже вряд ли получится.

Грамотнее всего использовать слабый напор воды, а еще надо купить средство для мойки двигателей, очиститель для двигателя поможет восстановить нормальный облик подкапотного пространства. И сейчас мы благополучно приступим к поэтапной очистке мотора:

1. Укройте надежно полиэтиленом такие части, как воздушный фильтр, всю электрику с электроникой, генератор, воздухозаборники и т.п. Аккумулятор уберите, клеммы АКБ закройте пленкой.

2. Выполните небольшой прогрев двигателя, чтобы он стал теплым. Тогда загрязнения лучше отстанут. Нельзя греть мотор сильно, иначе от разности температур ДВС и воды автомобилю может быть причинен вред.

3. Инструкция подскажет, как пользоваться очистителем двигателя, но чаще всего автохимия наносится на поверхности подкапотного пространства, и спустя примерно 10-15 минут мойка двигателя слабым напором воды может начинаться.

Когда растворенная грязь благополучно смыта, сушка двигателя после мойки нужна обязательно. Вот здесь и поможет сжатый воздух, можно использовать простой фен (не строительный!). Потом надо установить АКБ на место и прокатиться.

Как видите, сделать подкапотную область чистой и сверкающей можно правильно и собственными силами.