Авторынок Украины и Европы
Авторынок Украины, Молдовы, Авторынок Европы.

Информационный интернет автобазар для автолюбителей и бизнесменов Украины, Молдовы и Европы

/ Все статьи / История автомобилей / История развития фирмы «Феррари»

История развития фирмы «Феррари»

История развития фирмы «Феррари»
История развития фирмы «Феррари»
История развития фирмы «Феррари»
История развития фирмы «Феррари»
История развития фирмы «Феррари»
История развития фирмы «Феррари»

В наши дни Ferrari — это легендарные автомобили, которые имеют фанатов во всех уголках мира. А путь этих автомобилей начинался очень интересно и насыщено.

Основатель компании Энцо Феррари.

Основатель компании был рожден в Модене в 1898 году. В 1908 г. Энцо Феррари посетил автомобильные гонки, которые происходили в Болонье и после этого момента его жизнь преобразовалась. Энцо впечатлили мчащиеся на большой скорости автомобили и навсегда запали ему в сердце, что в конечном итоге и сделало его тем, кем он являлся.

Судьба Энцо была не особо дружелюбна к нему. Он пробовал устроиться работать в компании по производству автомобилей, но везде получал отказ, вследствие того, что не имел специального образования. Однако удача улыбнулась ему, и он смог найти свое место в маленькой фирме, которая была расположена в Турине, в качестве водителя-испытателя, и в Милане он уже впервые участвовал в автомобильных гонках.

Ferrari 125

Упорство и талант Энцо в скором времени был раскрыт и в 1920 году его приняли в «Альфа Ромео». 12 лет подряд Феррари участвовал в гонках и впечатлял зрителей своими результатами. Но самого Энцо никак не вдохновляли его достижении, ведь он мечтал, о большем: об изобретении своей машины. И в 1929 году его фантазия стал переходить из грез в реальность. В его команде было много выдающихся людей, поэтому работа там была сплошным искусством. Они назвали свое предприятие «Конюшня Феррари». И в мае 47-го года появилась их первая модель «Ferrari 125». С этого момента и образовалась фирма «Феррари».

59 GT Калифорния

В конце 47-го года, появились уже две модификации «F125», в основном изменения затронули только ДВС, а именно увеличение его объема. Такой апгрейд двигателя позволил команде Феррари занять первые места в двух турнирах. Уже к январю 54-го года. Фирма «Феррари» выпустила около двух сотен семейных машин и 250 гоночных автомобилей. С этих пор фирму Феррари начали считать гоночной. Энцо и его команда делали некоторые автомобили на заказ, первым автомобилем, который был так сделан считается «59 GT Калифорния». Который захватывал сердца покупателей своим прекрасным дизайном и жуткой мощностью.

Берлинетта Луссо

Но самым красивым автомобилем у «Феррари» считается «Берлинетта Луссо». Эта машина была произведением искусства, утончённые линии кузова делали этот автомобиль Моной Лизой в мире машин. Даже в наше время эта модель считается непревзойденной.

Дайтона

Уже в 68 году «Феррари» достигла апогей своей популярности. Потому что именно в этом году с конвейера сошла легендарная «Дайтона» с передним расположением двигателя. Этот автомобиль мог развить скорость в 175 миль/ч, ведь мощность двигателя составляла 352 л.с.

Ferrari F40

Восьмидесятые года были поистине неудачными для фирмы «Феррари». Произошел катастрофический упадок в производстве. Фирма терпела одни неудачи, хотя с конвейера и выходили новые машины. В свете этих событий Энцо решил пригласить в команду Барнарда в качестве конструктора для новых автомобилей. И благодаря этому мир увидел новую модель «Ferrari F40»

Этот автомобиль обладал поразительными характеристиками, но совершено не имел комфорта. Подвеска не обеспечивала «гладкую» езду, наоборот водитель чувствовал каждый камень под машиной, но великолепный мотор показывал всю свою мощность, которая казалась бесконечной. Этот автомобиль требовал постоянного внимания, но был напорист и до безобразия привлекателен. Это была последняя модель, которая вышла под руководством Энцо, не самая лучшая, но и не худшая. Этот автомобиль нашел свою «золотую середину» и покой, как и ее разработчик.

Пожаловаться на публикацию
Еще статьи из данной категории
Комментарии к публикации
Комментариев к публикации нет...
Добавить комментарий