Допустимые стандарты автотонировки в Европе

Чтобы отправиться в Европу на своём авто, необходимо выполнить ряд требований. Причём придётся соответствовать не только нормам украинского законодательства, но и принимающей страны. Поскольку каждая вторая машина в Украине имеет тонировку, перед поездкой следует ознакомиться с нормами, принятыми за рубежом.

Что у нас?

В Украине обязанности автовладельца регулируются Правилами дорожного движения и Законом Украины «О дорожном движении». Также с 1995 года действует ГОСТ 5727-88, содержащий информацию о допустимых параметрах автотонировки. Раздел 2.2.7.8 информирует водителя о том, что светопропускаемость для лобового стекла не может быть меньше 75%, а для передних боковых – не ниже 70%. На ветровом стекле допустима затемняющая полоса, служащая защитой от солнца, но не шире 14 см, тонирование зеркальной плёнкой, исключающей видимость с улицы, под запретом. За несоблюдение этих правил придётся заплатить штраф, на сегодня он составляет от 340 до 425 грн. В Европе ситуация немного отличается.

Германия

На улицах этой страны тонированные автомобили встречаются нечасто. Причина этого – особенности немецкого законодательства. Помимо требований, предъявляемых к автотонировке, необходимо наличие разрешения на эксплуатацию плёнки или покрытия из оргстекла. Делается это для безопасности водителя и других участников движения. Сертификат ABG нужно получать самостоятельно. Обойдётся он недёшево – 200-500 евро, в зависимости от сервиса.

Лобовое и боковые стёкла не могут иметь светопропускаемость менее 70%. При наличии заводской тонировки допускается затемнение верхней части, но не более 10 см. Кроме того, не запрещено нанесение защитной плёнки против растрескивания, при её полной прозрачности, но в этом случае у владельца транспортного средства должен быть документ, подтверждающий, что светопроницаемость соответствует нормам законодательства.

Все стёкла в задней части машины могут быть затонированы полностью, но не допускается перекрытие резинового уплотнителя и рамы. Недопустимо тонировать светотехническое оборудование. При нанесении покрытия следует помнить, что нельзя перекрывать поле зрения водителя. Автомобилисты, не соблюдающие правила автотонировки, могут быть оштрафованы на 90 евро.

Польша

При въезде в Польскую Республику необходимо взять с собой сертификат, в котором указаны параметры затемнения. У украинцев, делавших тюнинг в соответствии с нормативами, проблем не возникнет, так как требования соответствуют украинскому законодательству – 75% пропускания видимого света для лобового стекла и 70% для расположенных по бокам от водителя. Плёнки должны соответствовать экологическим стандартам и передавать цвета без искажения. Проверить соответствие имеет право любой служитель закона и даже при наличии сертификата возможна проверка специальным прибором – тауметром. Ограничений по светопропусканию для задних стёкол нет. Недопустимо нанесение зеркальной тонировки. За несоблюдение правил придётся заплатить от 20 до 500 злотых.

Литва

В стране допустимо тонировать передние боковые и ветровое стёкла, но коэффициент пропускания света не может быть менее 70%. Для защиты от солнечных лучей разрешается полоса плёнки не шире 15 см от верхнего края. Небольшие послабления могут сделать для владельцев бронированных окон. Каких-либо ограничений на затемнение стёкол, расположенные за водителем, нет. При превышении лимитов светопропускания автомобилисты обязаны выплатить штраф 30-40 евро и устранить недостатки на месте.

Россия

Светопропускание лобового стекла должно быть не менее 75%, передних боковых – от 70%, для остальных допустим любой уровень пропускания света. Зеркальная тонировка запрещена. Штраф за нарушения небольшой – 500 рублей.