Авторынок Украины и Европы
Авторынок Украины, Молдовы, Авторынок Европы.

Информационный интернет автобазар для автолюбителей и бизнесменов Украины, Молдовы и Европы

/ Все статьи / История автомобилей / 5 интересных фактов из истории Ваз 2106

5 интересных фактов из истории Ваз 2106

5 интересных фактов из истории Ваз 2106
5 интересных фактов из истории Ваз 2106
5 интересных фактов из истории Ваз 2106
5 интересных фактов из истории Ваз 2106
5 интересных фактов из истории Ваз 2106
5 интересных фактов из истории Ваз 2106
5 интересных фактов из истории Ваз 2106
5 интересных фактов из истории Ваз 2106
5 интересных фактов из истории Ваз 2106
5 интересных фактов из истории Ваз 2106

ВАЗ-2106

Это самый любимый, уважаемый и желанный автомобиль в СССР с начала 80-х годов прошлого века. О ней, "шестерке", мечтали миллионы советских людей, хотя, конечно же, подавляющее большинство из них, только и могли об этом лишь мечтать. С появлением знаменитой «Шохи» связано немало интересных фактов, о которых мы вам и расскажем в этой небольшой статье, излагая их в исторической последовательности. И так, начинаем.

Факт №1. Корни

Прадедушка ВАЗ-2106 – чистокровный итальянец Fiat Berlina 124 модели. Именно эта модель известной итальянской фирмы стала базовой для разработки первого отечественного автомобиля марки ВАЗ.

Факт №2. У четырёх нянек

Всего ВАЗ-2106 «Жигули» выпускался на 4-х предприятиях различных городах, регионах и даже республиках СССР: с 1976 по 2001 год на Волжском автомобильном заводе в г. Тольятти, с 1998 по 2001 год в Сызрани, в 2001 году в Херсоне и с 2001 по 2006 год в Ижевске. Всего на четырёх заводах за всю историю жизни «Шестёры» было произведено и собрано 4 500 000 автомобилей. Благодаря советскому качеству и нашим автолюбителям эти модели до сих пор в строю. Они и сейчас широко представлены  на авторынках Украины, России и других стран. Встречаются и автомобили в оригинальном состоянии! Это уже ретро автомобиль и для многих является желаемым экспонатом! Ознакомиться с ценами, а так же найти ретро экспонаты можно на страницах AutoB2B.info

Факт №3. Название «Жигули»

Жигули – это сокращенно уменьшительное название горного массива Приволжской возвышенности, известного, как Жигулёвские горы. Как утверждают ветераны Волжского автомобильного завода название «Жигули» весной 1967 года предложил руководству завода один из конструкторов. Летом этого же года название было утверждено. Кроме того, имеются неподтвержденные сведения, что в те далекие годы на уровне исполкомов и горкомов среди общественности даже устраивались опросы и проводились конкурсы на лучшее название для нового советского автомобиля. Однако, данных о том, что среди поступивших предложений было слово «жигули» не имеется.

Факт №4. Что не так с названием?

При попытках начать экспорт ВАЗ-2106 на Запад, советские маркетологи столкнулись с непредвиденными трудностями. Как выяснилось, в некоторых странах слово «жигули» очень созвучно с похожими словами на других языках, которые могут вызывать не самые лучшие и приемлемые ассоциации и аналогии. Так, например, в Италии и ряде соседних стран это слово созвучно слову «жиголо», что у населения этих стран ассоциировалось с понятием «жиголо», что приблизительно означает мужчина с низкой социальной ответственностью. В странах же Саудовской Аравии слово «жигули» звучит почти идентично арабскому слову, которое переводится, как «воришка». Вот из-за такой причины на экспорт для внешнего рынка наши машины и уходили под свежеиспечённой маркой – «Lada», что тоже оказалось, в общем-то, весьма неплохо.

Факт №5. Лада или Жигули

Поскольку продажи ВАЗ-2106 на Западных рынках оказались весьма успешны и торговая марка «Lada», что говорится «прижилась» и ассоциировалась с такими позитивными понятиями, как «лад»,  «ладность», «добротность», то слово «Жигули» вскоре было полностью заменено на «Lada» и окончательно перенеслось на весь отечественный ВАЗовский автопром.

Если понравилось, поделитесь с друзьями, оставляйте комментарии и заходите иногда) . Хорошего вам настроения!

Пожаловаться на публикацию
Комментарии к публикации
Комментариев к публикации нет...
Добавить комментарий